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Renta de red de separación LISN Mate para análisis avanzado de emisiones conducidas

Renta de red de separación LISN Mate para análisis avanzado de emisiones conducidas

Renta de red de separación LISN Mate para análisis avanzado de emisiones conducidas

Renta de red de separación LISN Mate para análisis avanzado de emisiones conducidas

En las pruebas de emisiones conducidas, uno de los principales retos no es solo medir el nivel de ruido, sino entender su origen. Cuando se utiliza una LISN convencional, el resultado obtenido corresponde a una señal compuesta que incluye tanto componentes de modo común como de modo diferencial. Esta superposición puede dificultar la identificación de la causa raíz del problema.

La red de separación LISN Mate está diseñada precisamente para resolver esta limitación, permitiendo descomponer la señal medida en sus dos componentes fundamentales y facilitando un análisis más claro y efectivo.

 

Diferenciación de modos: un paso esencial en EMC

El comportamiento del ruido eléctrico depende de cómo circula dentro del sistema:

  • El modo diferencial se presenta entre conductores activos y suele estar relacionado con el funcionamiento interno del circuito
  • El modo común se acopla hacia tierra o estructuras cercanas, siendo una fuente frecuente de emisiones radiadas

Distinguir entre ambos permite aplicar soluciones específicas, como rediseño de rutas de corriente, selección de filtros adecuados o mejoras en el apantallamiento.

 

Cómo opera la red de separación

El LISN Mate se utiliza junto con dos redes LISN instaladas en las líneas de alimentación del equipo bajo prueba. A partir de las señales obtenidas:

  • Una LISN conectada a la línea positiva
  • Otra LISN conectada a la línea negativa

El dispositivo procesa ambas señales y realiza la separación en:

  • Señal de modo común
  • Señal de modo diferencial

Cada componente se encuentra disponible en salidas independientes tipo BNC, lo que permite su conexión directa a instrumentos de medición como analizadores de espectro.

 

Valor en el proceso de depuración

Contar con esta separación aporta una ventaja significativa durante el diagnóstico de problemas EMC:

  • Permite identificar rápidamente el tipo de interferencia predominante
  • Reduce el número de iteraciones en pruebas de corrección
  • Mejora la selección de estrategias de mitigación
  • Facilita el cumplimiento de límites normativos

Esto resulta especialmente útil en fases de desarrollo de producto o en procesos de pre-certificación.

 

Compatibilidad con sistemas de prueba

El LISN Mate se integra sin dificultad en configuraciones estándar de medición de emisiones conducidas. Puede utilizarse junto con:

  • Redes LISN de línea
  • Analizadores de espectro
  • Receptores EMI
  • Sistemas de adquisición RF

Su implementación no modifica el método de medición base, sino que amplía la capacidad de análisis del sistema.

 

Especificaciones técnicas – LISN Mate

Parámetro Especificación
Rango de frecuencia 30 kHz – 110 MHz
Nivel máximo RF (por puerto) 27 dBm
Corriente DC máxima 30 mA
Tipo de conexión BNC independiente
Función principal Separación de modo común y diferencial

 

Aplicaciones típicas

El uso de este equipo es común en entornos donde se requiere análisis detallado de ruido conducido:

  • Desarrollo de fuentes de alimentación conmutadas
  • Electrónica automotriz
  • Equipos industriales y de control
  • Productos electrónicos de consumo
  • Laboratorios de pruebas EMC

Su capacidad de descomposición permite tomar decisiones de diseño más informadas.

 

Beneficios de la renta

La renta del LISN Mate representa una alternativa eficiente para acceder a capacidades avanzadas de análisis sin necesidad de adquisición permanente.

Entre sus principales beneficios se encuentran:

  • Diagnóstico más preciso del comportamiento del ruido
  • Optimización del tiempo de ingeniería
  • Mayor efectividad en la implementación de soluciones
  • Integración sencilla en bancos de prueba existentes
  • Reducción de costos en proyectos de validación

Este enfoque permite abordar problemas de emisiones conducidas con mayor claridad, mejorando la probabilidad de cumplimiento normativo desde etapas tempranas del desarrollo.

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